8月汽車生產銷售分別完成211.9萬輛和218_亞博app下載

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本文摘要:8月自主品牌份額同比增長01個百分點,實現近5個月首次增長陳士華表示,從行業發展態勢來看,商用車受政策、投資牽引,繼續保持良好的增長態勢的乘用車方面,最近政府部門開展的消費促進月、新能源汽車鄉村等活動,各地出臺的促進消費政策,有效提高消費信心。

9月10日,中國汽車工業協會發布數據顯示,8月份,汽車生產銷售分別完成了211.9萬輛和218.6萬輛,比去年增加了6.3%和11.6%。從1月到8月,汽車生產銷售分別完成了1443.2萬輛和1455.1萬輛,比去年分別下降了9.6%和9.7%,下降幅度比前7個月分別縮小了2.2個和3個百分點,繼續呈現狹窄的勢頭。

中汽協副秘書長陳士華表示,8月份,中國統一推進新冠肺炎疫情預防管理和經濟社會發展工作持續取得積極效果,國民經濟運行穩定恢復,生產供應加快恢復,市場需求逐漸恢復,就業物價整體穩定,新動能增長在此背景下,汽車行業恢復形勢持續良好,當月生產銷售持續增長。從具體數據來看,自4月以來,汽車單月生產銷售比上年同期連續5個月增加,特別是銷售額連續4個月增長率在10%以上。陳士華表示,8月份汽車行業恢復形勢良好,當月生產銷售繼續增長,累計汽車生產銷售減少幅度縮小到10%以內。

商用車的增長勢頭依然很快,對整個汽車市場的增長貢獻比乘用車大。具體來說,商用車的生產銷售和卡車的生產銷售更新了8月的歷史記錄。8月商用車產銷42.5萬輛43.1萬輛同比增長42.8%41.6%在商用車的主要品種中,與上個月相比,公共汽車的生產銷售小幅增加,卡車下降,與上年同期相比,4種卡車品種的生產銷售持續迅速增加,重型卡車的增長率仍然最顯著。中汽協副社長工程師許海東表示,環境保護管理對卡車的更新發揮了重要的推進作用,網絡購物也促進了物流車的銷售量的增加,在疫情流行期間發布了免除高速公路費等優惠,對卡車消費產生了很強的推動作用。

從轎車來看,8月份的生產銷售分別為169.4萬輛和175.5萬輛。陳士華表示,前8個月,轎車生產銷售呈逐月增長態勢,但累計生產銷售減少幅度仍大,均超過15%。

這也表明國內消費者的消費信心還沒有完全恢復。值得一提的是,8月份新能源汽車持續增長,生產銷售再次超過10萬輛,分別達到10.6萬輛和10.9萬輛,比上個月增加6.0%和11.7%,比上年增加17.7%和25.8%。

從1月到8月,新能源汽車生產銷售60.2萬輛和59.6萬輛。許海東表示,受新能源汽車鄉村活動和地方政府頒布的支持政策,新能源汽車市場規模穩步上升。目前,新能源汽車市場內部結構正在調整,新興汽車企業銷售量穩步增長。預計今年幾個月后,新能源汽車的銷售量將保持良好的增長勢頭。

值得注意的是,今年以來備受矚目的自主品牌汽車市場份額也出現了停止下跌的勢頭。8月自主品牌份額同比增長0.1個百分點,實現近5個月首次增長陳士華表示,從行業發展態勢來看,商用車受政策、投資牽引,繼續保持良好的增長態勢的乘用車方面,最近政府部門開展的消費促進月、新能源汽車鄉村等活動,各地出臺的促進消費政策,有效提高消費信心。

同時,9月下旬開幕的北京國際車展全面投入企業新產品,重疊中秋節、國慶長假帶來的自行車需求,進一步拉動汽車消費。同時,陳士華也強調,目前汽車市場的產品結構正在發生變化,中高端產品不斷增長,國內消費信心的完全恢復需要一段時間,可能會影響低端產品的需求。

(記者劉瑾)。


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